大型车辆车身长、转弯半径大

　　转弯时前后轮轨迹不一致

　　产生的“内轮差”

　　对非机动车和行人来说十分危险

　　来看案例

　　2026年10月10日，浙江宁波。杜某驾驶大货车行经路口右转弯，因观察不周，未留意右侧直行电动自行车的动向，在转弯时将电动自行车撞倒并碾压，万幸骑车人向后倒地脱离后轮轨迹，未遭碾压。值得注意的是，骑车人在过路口时发现了大货车动向并紧急停了下来，但其所处位置正好在“内轮差”范围内，所以未能避免事故。

　　在安徽淮南，也有一起相似案例。

　　2026年9月14日，安徽淮南。许某驾驶重型半挂牵引车在路口右转时，因疏于观察，未留意到右侧停有一辆非机动车，导致右后轮与其发生碰撞。万幸骑车人未被卷入车底，仅轻微伤。

　　交警提醒

　　大型车辆车身长，转弯时前、后轮轨迹并不重合，而是前轮半径大、后轮半径小，形成明显的“内轮差”，也就是俗称的“死亡弯月”。位于这一区域内的任何车辆、人员都会被撞击或卷入车底，极为危险。

　　非机动车、行人在路上尤其是在交叉路口遇到大型车辆，宁可停下等待，并保持足够横向距离，千万不要争道抢行。

　　大型车辆驾驶人在转弯时，要提前观察右侧行人、非机动车动向，做到“右转必停”细观察，确认安全再转弯。

　　转自：公安部交通管理局