老年人出门打车没人停、轮椅乘客上下出租车费时费力……这些问题有望随着一份新国标的出台逐步解决。日前，国家市场监督管理总局发布《出租汽车无障碍运营服务规范》，指导平台企业优化针对残疾人、老年人等特殊群体的出租汽车服务。目前，北京已累计投运200辆无障碍网约车，新规出台有助于进一步提升行业服务质量。

　　首汽约车的福祉车/首汽集团提供

　　上午10点多，一辆黑色商务车停在南三环附近的芳华里养老社区门前。驾驶员打开后尾门，拉出一块用于轮椅上车的导板，这就是首汽约车服务老年人等特殊群体出行的福祉网约车。

　　首汽友联公司驾驶员蔡天然说，这辆福祉车有两套系统，第一套是植入式，可以直接用老人的轮椅推进车内；第二套是旋转式，老人可借助车辆的旋转座椅上下车。车后部配备了6条安全带，其中轮椅上前面2条、后面2条，给乘客还额外提供了2条安全带。在后边还有1个挡板和2个锁扣，双边都有扶手。

　　首汽约车福祉网约车配备轮椅导板/记者拍摄

　　首汽约车福祉网约车配备的旋转座椅/记者拍摄

　　居住在养老社区的陈阿姨年近80岁，每周都要前往医院。护工和蔡师傅一起将坐在轮椅上的陈阿姨推进车内，固定好安全带，整个过程平稳丝滑。陈阿姨表示，体验很好。“这车挺舒服的，上去以后挺稳的。坐那儿感觉还不错，跟平时坐椅子上一样。安全性也放心，这都有安全带。”

　　蔡天然师傅帮助陈阿姨乘坐福祉车/记者拍摄

　　截至2025年末，全国60周岁及以上老年人口已超过3.2亿。新出台的《出租汽车无障碍运营服务规范》聚焦无障碍出行需求，要求企业提供手机应用程序、人工热线等多种预约渠道，无障碍出租汽车内配置轮椅固定与乘客约束独立装置和安全抓手等设备。

　　首汽约车用户运营总监王金虹说，平台从APP端到实际运营场景都针对特殊群体进行了全链条优化。APP配套了大字版，有语音播报，支持一键叫车，页面就一个大按钮，老人还可以用电话来叫车。同时还支持家人代叫和家人代付，老年人不用自己去做电子支付。优选服务意识好、有耐心的司机，特别是接无障碍订单的司机，都要先通过无障碍专项培训，做到能帮、会帮、主动帮。无障碍车型上线以后，他们已经累计服务了近6万单，其中就医场景在整个无障碍出行中占到了50%以上。

　　首汽约车内置专门服务特殊群体的打车服务界面/APP截图

　　新规要求平台企业对不同乘客提供贴心服务，协助使用轮椅的乘客上下车、为视力障碍乘客描述环境等。

　　作为北京第一家专门为老年人等特殊群体服务的出行平台，北京智龄助行科技有限公司服务经理孟洋介绍，他们已经将服务扩展到老年人出行的每一个环节。从老人起床、下床、上车一直到到达目的地，协助老人去就医或者访友，这些都是他们的服务范围。上下床有专门的助行师，负责帮助、陪护和搀扶挪移，对于上下楼针对一些老旧小区没有电梯，他们还提供了爬楼机。目前福祉车在北京大概投运了70多辆，基本上能够覆盖到全城的用车需求。

　　智龄助兴的福祉车辆/记者拍摄

　　北京现已累计投入无障碍出租汽车200辆。新版《出租汽车无障碍运营服务规范》将进一步完善无障碍出行服务标准体系，保障特殊群体的平等出行权。下一步，北京将持续优化无障碍出租车服务水平，更新车辆设备，为推进无障碍环境建设提供支撑。

　　内容来源：记者黄河、编辑朱艳婷，主编程艳

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