全国铁路10月10日18时起实行新的列车运行图。

　　中国铁路西安局集团有限公司（简称西安铁路局）紧扣区域经济社会发展需求和客货运输市场变化，统筹运力资源调配，优化列车开行结构，持续提升路网运行效能。

　　新图实施后，西安铁路局管内将开行旅客列车483对，始发终到货运班列增至61列，客货运输保障能力进一步得到提升，为方便旅客出行，助力降低全社会物流成本，服务区域经济协同发展提供坚实的运力支撑。

　　班列布局不断优化枢纽作用持续增强

　　新图实施后，西安铁路局国际国内班列开行体系进一步完善，始发终到货运班列由59列增至61列。其中，中欧班列始发8列、终到11列，中亚班列始发4列、终到3列，多式联运班列、城际班列覆盖范围进一步拓展，持续强化西安国际陆港作为中欧班列集结中心的功能定位。

　　新增阿拉山口境至杨桥畔X8224次中欧班列，进一步扩充国际物流通道运输能力；新增西安国际港至芜湖东X8686/5次快速多式联运班列，将向塘西至新丰镇X9712/1次普快货物班列提速为120公里/小时货物班列，同步变更车次为X8792/1次，提升跨区域货物运输时效。新增大保当至曹妃甸X9661/2/1次、大保当至兖州北X9741/2/1次普快多式联运班列，新增新丰镇至延安北81642次城际班列，进一步畅通陆海联运衔接，完善区域货运网络。

　　同时，西安铁路局优化调整部分班列到发站、编组内容及开行周期，提升装卸转运效率，建立高效运输组织机制，保障班列开行稳定有序，为服务陕西内陆改革开放高地建设，助力高质量共建“一带一路”提供充足运力保障。

　　聚焦重点物资运输 持续降低物流成本

　　围绕能源保供等国计民生重点需求，西安铁路局优化干线货运通道运力配置，提升大宗物资运输保障能力。

　　太中线吴堡口货物列车由51对增至53对，新增曹家伙场至济矿物流、东平陆港煤炭直达货物列车及对应空车直达列车，新增非“天窗”日大保当至日照南煤炭直达列车，进一步提升陕北煤炭外运能力，为冬季能源保供筑牢运输防线。陇海线新增非“天窗”日兰州北至新丰镇技术直达列车2对，提升干线通道运输效率，缓解运输压力。

　　管内货运线路同步优化，包西线新增闫庄则至督河村间小运转列车，调整榆林至延安北间3对小运转列车到站，优化区域货运循环，服务沿线产业运输需求，持续降低物流成本。此外，通过修订西康下行线运行标尺、调整西康及西平线货物列车乘务换乘作业地点等举措，进一步提升货运组织效率。

　　精准适配客流需求旅客出行更加便捷

　　此次列车运行图的调整以满足旅客高品质出行需求为导向，聚焦管内线路优化、枢纽效能提升等重点方向，全面升级客运产品供给，让群众出行更便捷、更高效、更舒适。

　　调整宝鸡～榆林、西安～韩城、西安～潼关等动集列车运行区段与开行时刻，延长服务覆盖范围，精准适配多元出行需求。优化西安北至西安东间列车运行时长，两站间最短旅时压缩至19分钟，较之前缩短4分钟，枢纽内旅客中转效率大幅提升。新图实施后，西安车站开行列车114对，西安北站开行348.5对，西安东站开行89对，西安铁路枢纽客运承载能力持续增强，路网衔接更加高效。

　　铁路部门提示，新图实施后，客货列车开行信息可通过铁路12306、95306网站、客户端等渠道查询，旅客和货主可关注车站公告，合理安排行程与货物运输事宜。

　　记者：王英淇