10月11日零时起，全国铁路执行四季度列车运行图。成都局集团公司抢抓新线投运机遇，以“立足新线提品质、调整结构优存量”为主线，精准研判川渝黔“两省一市”客流特点，系统优化客运产品布局，持续提升列车运用效率，更好服务区域协同发展。

　　此次调图的一大亮点是依托宜兴高铁开通铺画5对动车组列车，打造区域联通新标杆。

　　其中，重庆北至汉口全程耗时3小时53分钟，较既有最快列车缩短50分钟。

　　重庆北至上海虹桥的G3389/3392次、G3390/3391次动车组延长至成都东站、成都南站始发终到。

　　成都东至汉口G3979/3982次列车全程仅需5小时15分，较既有最快列车压缩1小时44分钟。

　　新增成都东至漯河西、成都东至宜昌北直达动车组列车，显著缩短成渝地区至中部、华东地区旅行时间，旅客出行更加便捷高效。

　　本次调图坚持盘活存量、精准施策。部分列车将延伸至江北机场站，补强重庆江北机场运能，做强空铁联运通道；通过动车组异地一级修、交路拆分整合，进一步提升“一日一图”运能调整灵活度；顺应节假日出游、周末休闲客流变化，持续优化川青铁路列车开行方案，科学节约车体资源、提升运力利用率；同时，在成渝都市圈通勤带、周边短途旅游方向新增多对高峰线列车，根据客流动态投放运力，精准满足群众通勤、出游、探亲等多元化出行需求。

　　转自丨西南铁路