我们常说，驾车高速公路上发生交通事故后，首要任务防范二次事故，以免造成更严重后果。可不少驾驶人或把我们的反复提醒当“耳旁风”，或压根儿没有一点儿安全意识，在发生事故后不管不顾停留在车道内打着电话踱着步、争着对错辩着理……

　　来看两个案例。

　　2026年10月5日，江西宁定高速上，快车道上两辆小车发生追尾。之后双方迟迟没有报警，不仅未转移车辆，双方多名人员还若无其事地站在快车道内。其中一名驾驶人在后方设置警告牌，但距事故车辆仅仅三四十米，距至少150米的有效警示距离相差甚远。交警通过电话怒吼提醒当事人撤离，双方才将车辆和人员转移到安全位置，避免了二次事故的发生。▼

　　在安徽合肥的这个案例，情形则危险得多，可以用“生死一线”来形容。

　　2026年9月18日，沪陕高速合六叶段，一辆小车发生单方事故后无法移动，停在了第二车道内。交警接到驾驶人报警后立即通过监控查看现场情况，发现驾驶人一家三口虽已转移至应急车道，但都留在路面上，便持续催促他们转移到护栏外。不料驾驶人忽然又走向事故车辆，称要给小孩拿外套！交警厉声制止其冒险行为，严令其到护栏外去。仅仅10秒后，事故车辆便被一辆疾驰而来的货车狠狠撞上尾部，直接被撞到百米开外。刚翻到护栏外的一家三口目睹这一画面，震惊得目瞪口呆。▼

　　交警提醒

　　在高速上发生交通事故或车辆故障后，防范二次事故、保护车上人员生命，是当事人面临的压倒一切、高于一切的首要任务！必须立即“开双闪、车靠边、人撤离、设警示、即报警”——

　　开双闪：事故或故障发生后，立即打开危险报警闪光灯。

　　车靠边：车辆还能移动的，立即在确保安全的情况下将车辆转移到应急车道。（如果车辆已无法移动，则跳过这一步。）

　　人撤离：车上所有人员立即撤离到护栏外，不得在车上停留，不得在路面上查看车损、争吵扯皮。

　　设警示：驾驶人取出三角警告牌，从护栏外面向来车方向步行150米（夜间、雨雪雾等低能见度条件下，加大到200米），然后将警告牌放在事故车辆所在车道内。

　　即报警：人员转移到护栏外后，即可立即报警求助。