一片片红色沃土上，长征精神不断助推乡村振兴，而在长征胜利30年后，“长征”这两个字，也成了中国人筑梦太空的名字，这就是我国自行研制的航天运载工具——长征系列运载火箭。从1970年4月24日“长征一号”运载火箭首次发射成功，到今年9月24日，长征六号改运载火箭升空，半个多世纪以来，长征系列运载火箭已经发射了670次。

　　我国的运载火箭以“长征”命名，火箭发动机便是这长征路上的“心脏”。从技术封锁下艰难拓荒，到绿色动力破茧成长，再到可重复使用的突破，一代代航天人接续闯关，用一台台“中国心”托举中国航天飞向更远的太空。

　　长征一号起步时，我国火箭发动机性能还十分有限。要把更重的卫星送得更高、更远，首先要解决的，就是动力问题。

　　更强的动力从哪里来？当时外部技术封锁，国内工业基础薄弱，很多问题没有现成经验，只能自己试、自己闯。

　　从解决“有没有”到追求“飞得更远”，新的难关接踵而来。中国工程院院士、航天科技集团火箭专家龙乐豪参与的长征三号甲系列火箭研制中，科研人员要攻克超低温氢氧动力，材料在零下二百多摄氏度环境下会发生什么变化，发动机怎样稳定工作，都要从基础开始摸索。

　　龙乐豪：难在这一切都没有别人成功的样本，不知道往哪里走，怎么做，一切靠自己从无到有进行摸索，在不断探索中一步步前行。

　　长征三号甲系列火箭的成功，让中国火箭有了更强的高轨运载能力。而到了新一代长征火箭，更大推力的液氧煤油、液氢液氧发动机成为新的攻关方向。前进的路，同样不是一帆风顺。

　　中国航天科技集团 李斌：我们的发动机研制过程中出现连续爆炸，当时感觉已经走到了绝望的境地，碰到了很多问题。反复试验，这个过程一样是艰难的，必须靠自己解决。

　　一次次试验、一次次改进，新一代绿色动力最终成熟，支撑新一代运载火箭长征五号、长征七号、长征八号等接连问天。

　　今天，这根接力棒又传到新一代动力科研人员手中。面对重复使用的新课题，发动机不仅要把火箭送上天，还要适应多次点火、大范围变推力以及返回后的再次使用。邢理想和团队正在同时推进液氧煤油、液氧甲烷两条技术路线。

　　从白手起家解决有无，到攻克液体火箭实现性能大幅跃升，再到攻坚可重复使用、重型发动机，一代代航天人在面临不同时代考题时，走出了自己的长征路。

　　龙乐豪：长征精神和新时代航天精神应该是一脉相承的，长征不畏艰难险阻，坚定革命信念，从挫折失败中走向胜利。

　　中国航天科技集团 邢理想：我们这一代要做的工作就是把重复使用发动机做好，把重型火箭发动机做好。上一辈航天人实现了追赶、赶上，我们这一代一定要实现超越。