国庆假期

　　广州南站的发车密度

　　引发网友热议

　　话题#最短40秒的发车间隔#

　　冲上热搜榜单

　　网友直呼

　　“不愧是‘宇宙第一大站’”

　　“这是把高铁当地铁开”

　　10月1日，广州南站到发旅客达104.9万人次，成为全国铁路首个单日到发旅客突破百万的车站。

　　一天1252列车

　　运力是怎么拉满的？

　　广州南站站场规模15台28线，京广、贵广、南广、广深港等多条高铁在此交会。

　　面对国庆大客流，南站实行“一日一图”，根据候补购票大数据动态加开列车，重点提升深圳、长沙、南宁、珠海、郑州、重庆等方向的运能。

　　10月1日，广州南站开行营业列车1252列，其中夜间高铁202列，高峰时段平均40秒就有一趟列车发出，比很多人刷一条短视频的时间还短。

　　最大的变量是夜间高铁。今年国庆，南站单日开行夜间高铁202列，占全天发车列数的约六分之一。

　　过去凌晨是检修轨道的时间，随着检修效率提升，夜间高铁得以开行，不但缓解了白天运力压力，还让旅客多了“省一晚酒店钱”的实惠。

　　科技赋能

　　超级枢纽的“最强大脑”

　　中国铁路广州局集团有限公司持续推进科技创新，率先实现车站调度命令系统、行车系统与旅客服务系统“三网”深度融合，压缩了单趟列车的接发时间。

　　自主研发的客调命令智能分解系统最早在南站投用，能自动分解调度命令、生成日班计划，并自动推送到闸机、显示屏、广播等设备。

　　2025年，该系统在南站自动分解命令9869份，替代人工操作近85万次。

　　提质扩容

　　让百万客流出行“更丝滑”

　　为保障大客流下旅客顺畅出行，国庆前夕，广州南站完成设施提质扩容，从进站到出站全流程优化通行体验。

　　进站环节

　　广州南站对东、西出发平台车道实施拓宽改造，单个平台汽车车道由6条增至7条，提升落客通行效率；三层西侧实名制验证区新增4条通道，今年东、西区域累计新增9条验证通道，假期共开放81条验证通道、48条安检通道，全力疏解进站客流。

　　换乘出站

　　完成一层便捷换乘区西侧区域改造，新增面积400平方米，换乘区总面积达2.24万平方米，有效提升出站与换乘通行效率。

　　信息服务

　　三层候车厅6块客运信息大屏升级为高清双色大屏，车次显示样式由全蓝底色调整为蓝黑相间交替展示，色彩对比度更高、辨识度更强。

　　针对夜间高铁开行时间长、密度大的特点，车站提前联动地方交通部门，明确地铁、公交及免费接驳巴士的服务延长时间，并通过铁路12306App向旅客推送延时提醒；在东、西进站口以及地铁出口增设可移动式“进站乘车”指引标识，打通出行“最后一公里”。

　　“宇宙第一大站”的名号

　　不只是网友赋予的趣味标签

　　更是中国铁路

　　为热气腾腾的“流动中国”

　　写下的生动注脚

　　综合：人民网、中国铁路、广东发布