今年以来，不沿边不靠海的宁夏通过实施多式联运改革试点，让当地好物“一箱到底”直达海港，带动出口量大幅提升。

　　总台记者 于淼：我现在就在银川南站外贸专用线货场，可以看到，场站内一派繁忙景象，载有液体化工品的集装箱正在陆续装车，这批货物将要搭乘开往青岛港的铁海联运班列预计4天后即可抵达韩国，这与此前通过依靠公路运输到港口卸车、装箱、换装等待相比，综合运输时效可以提前2～3天。

　　通边达海连接南北四向通道打造开放格局

　　为了让不沿边、不靠海、深处西北内陆的宁夏好物走出国门，当地可以说是“逢山开路，遇水架桥”，想尽了办法，不断推进通道建设，加快构建通边达海、连接南北的立体化开放通道体系。

　　通过这个通道示意图可以看到，目前宁夏基本形成了东向借港出海，经天津港、青岛港等东部沿海口岸出口至东北亚、美洲、欧洲、非洲、中东等地；西向加入中欧班列，拓展欧亚大陆桥，经新疆霍尔果斯、阿拉山口等口岸出口至中亚、西亚国家；南向通过西部陆海新通道，经广西凭祥、北部湾等口岸出口至东南亚国家；北向对接蒙俄资源通道，经内蒙古二连浩特、满洲里等口岸出口至俄罗斯等地。其中，这条东向通道是近期宁夏货物进出口主要的通道，有70%—80%的外贸货物是经东部沿海港口运输的。

　　多重便利举措助力宁夏好物加速出海

　　通道打开了，出口速度也要不断加快。随着海关通关便利措施不断提升，现在可以实现在宁夏始发地一次性完成查验，货物运抵港口直接通关的便利。同时，当地还通过实施铁海联运“一单制”模式，铁路与海运单证互认，相当于买了铁海“联程票”，不用倒箱“一箱到底”。也就是说海关来解决“通关”便利问题，“一单制”来解决货物“换乘”问题，两者相互配合，让宁夏好物既走得顺，又通得快。这种多重便捷化的举措助力企业出口物流成本降低25%左右、运输效率可以提升30%。

　　出口品类更加丰富“宁夏名片”愈 加闪亮

　　现在，不仅枸杞、葡萄酒、冷凉蔬菜等宁夏特色产品相继走出国门，成为广为人知的“宁夏名片”。近期，受国际市场影响，部分供应链物资出现短缺，化工品的出口订单大幅增长。宁夏煤炭资源丰富，煤化工产品成为最近当地重要的出口品类。

　　一块黑色煤炭借助现代化煤化工技术，可以转化为多种产品。比如，这个无色透明的液体就是现在集装箱里装载的异辛醇，它是增塑剂原料，可以增加塑料的柔韧性，用于制造软管及塑胶地板等。三羟甲基丙烷，用于加工制作成汽车漆及各种涂料，它漆膜硬度高、保光性能好，广受海外市场的青睐。

　　目前，宁夏已开通并常态化运行“一单制”铁海联运班列通达全球35个国家（地区）的61个港口，今年以来，当地已开行铁海联运图定班列近200列，发送货物吨数超过30万吨。宁夏正以产业为基、通道为脉，在内陆腹地闯出一条高水平对外开放的道路。