9月21日，德国数以万计的汽车行业员工举行抗议活动，反对各大汽车制造商及零部件供应商正在推行的大规模裁员计划，并要求政府出台更有力的产业政策。

　　发起本次活动的德国金属工人联合会（IG Metall）表示，抗议活动覆盖德国超280个地点，动员人数多达17.5万人，包括大众、梅赛德斯-奔驰、宝马以及全球最大汽车零部件供应商博世的员工。

　　德国金属工人联合会认为，德国汽车业面临销量下降、来自中国的竞争加剧和电动化转型等压力，但员工不应成为企业和政府战略失误的主要承担者。

　　31岁的雅尼克·希策曼是汉诺威一家大众汽车工厂的装配线工人，他所在的工厂可能面临倒闭。希策曼告诉法新社，他们的抗议是向管理层施压，“失去工作将是毁灭性的打击。”

　　大众集团9月18日发布盈利预警，大幅下调了对2026财年的业绩预测，将2026全年的营业利润率预期从此前设定的4.0%至5.5%显著下调至最高仅1%。该公司此前已同意到2030年在德国削减约5万个岗位，9月3日通过的《2030未来计划》又大幅增加裁员目标，计划在全球范围累计裁员10万人，约占其全球员工总数的15%。

　　梅赛德斯-奔驰公司自去年以来也采取了一系列的降本增效措施，包括裁员和将部分生产从德国总部转移到匈牙利等成本较低的国家，并于今年夏季下调了销售预期。

　　宝马公司高管7月就削减成本与劳工代表达成协议，主要针对德国本土的行政和研发岗位，预计将影响多达8000名员工；博世则计划到2030年前在其核心汽车业务中削减约1.3万个岗位，其中德国受到较大影响。

　　《华尔街日报》报道指出，德国的汽车行业还在面对不断上涨的制造成本和美国关税。

　　大众乘用车业务CEO托马斯·舍费尔21日早些时候在工人委员会会议上发表讲话，称公司将与员工代表合作推进公司重组计划。宝马表示，公司与员工代表和社会合作伙伴保持着持续且建设性的对话。

　　作者：澎湃新闻记者 南博一