9月8日晚，总台《焦点访谈》栏目播发《黑加油点：死灰因何易复燃》，涉及安徽淮南曹庵镇黑加油点，河南濮阳范县产业集聚区濮王产业园远东程益科技有限公司等相关问题。

　　当晚，安徽淮南市联合调查组发布情况通报：9月8日晚，央视《焦点访谈》报道我市田家庵区曹庵镇销售不符合国家规定的车用燃料问题，市委、市政府高度重视，第一时间成立由商务、市场监管、应急、公安等部门组成的联合调查组，深入开展调查。同时，举一反三全面排查整治。对发现的违法违规行为，将坚决依法严肃查处，切实维护市场经营秩序，保障人民群众生命财产安全。

　　另据央视新闻报道，节目播出后，河南濮阳范县组成联合调查组，赶赴涉事企业开展现场勘验取证，对照节目曝光事项梳理问题清单，逐项开展核查。

　　一是责令企业立即停产停销接受全面调查；二是在全县范围内开展黑加油站排查整治；三是调取该企业销售记录，重点查看是否将质量不合格的油品流入市场。待问题查实后，将第一时间公开通报调查情况和处理结果。

　　以下为报道实录：

　　1公里国道扎堆近20家！黑加油点为何屡禁不绝

　　针对一些地方以所谓“新能源”“替代能源”等名义销售不符合国家规定的车用燃料的行业现象，相关部门去年在全国范围内开展专项整治行动，严厉打击所谓的新能源加注站售卖柴油、汽油等危化品行为，取得不错的效果。但仍有消费者举报，在一些地方，还时不时冒出来以新能源加注站为幌子的黑加油点。从今年3月份开始，《焦点访谈》记者对此展开了持续的追踪调查。

　　一公里近20家加注站扎堆，司机随意打火点烟

　　安徽淮南市曹庵镇，206国道穿镇而过，日夜穿梭的车辆中有不少是大货车。今年3月，记者来到曹庵镇的时候，看到206国道路旁两侧有多家标注着“新能源加注站”“车用燃料加注”“能源加注0#”等字样的加注站，不少大货车从国道上拐进加注站加注。

　　每个加注站紧挨国道，都是在简易民房的前面放一个大罐子，直接从大罐里伸出管子给车辆加注，大罐子周围没有任何消防设施，地面也没有做防渗漏处理。记者甚至看到有大货车司机在加注现场随意地打火点烟。这些所谓的新能源加注站是24小时营业，夜晚来加注的大货车似乎比白天更多。

　　这么多加注站集中扎堆的现象看起来很不正常，因为如果加注站加注的是汽柴油，国家对加油站的审批选址非常严格，要求在国道同侧两个加油站之间的间距不能低于1.8公里。而记者数了一下，曹庵镇上这些正在营业的加注站至少有19家，密集扎堆在长约一公里的国道两侧。

　　异常低价，实为损害发动机的劣质柴油

　　那么这些打着新能源旗号的加注站究竟加注的是什么呢？为了一探究竟，记者跟随一辆道路救援车辆，进入曹庵镇的一家加注站。

　　一家标注着新能源加注站的森财加注站，老板明确告诉买家，站里卖的并不是什么新能源燃料，而是柴油。当天0号柴油的国家牌价为每升6.76元，而这家加注站的0号柴油价格是每升5.28元，比国家牌价低了一元四角。紧邻它的另一家加注站标价是每升4.7元，比国家牌价整整低了两元钱。

　　当记者询问是否有发票时，工作人员告诉记者既无发票也无收据，这家加注站显然是黑加油点。其他加注站的情况如何？记者决定到相邻的另一家新能源加注站再看看。但是当记者提出加油的时候，这家加注站的老板突然脸色大变。

　　似乎感觉到加油的车辆可疑，警觉的老板开始驱赶记者离开，同时这家老板打电话叫来一帮人。

　　为什么这些加注站经营者反应会如此激烈？记者了解到，附近居民对这样的黑加油点向有关部门举报过多次。

　　仅仅是假借“新能源加注站”的名义违规售卖柴油吗？问题绝不是这么简单。记者把从这些加注站买到的柴油样品交给专业的检测机构进行检测。检测结果显示：闪点是59℃，低于国家标准，是不合格的柴油。

　　国家燃料油质量检验检测中心副主任 白正伟：闪点是液体蒸气遇到火苗会发生闪火的温度，闪点越低说明液体越容易燃烧，发生火灾的可能性越大，这些柴油还会造成发动机动力下降、油耗升高、积碳增多，甚至损坏火花塞、喷嘴等零部件。

　　不仅质量低于国标，还损害发动机，原来这些打着新能源旗号的燃油就是劣质柴油。那么这些不合格的柴油是从哪里来的？

　　记者在森财加注站旁边蹲点多日，发现了一辆带着危化品运输车辆（柴油）1202标志的油罐车向站里卸油，车牌号是鲁EG1629。记者跟随这辆鲁EG1629油罐车，发现它3月29日从森财加注站卸油后转头北上，经江苏再向北，3月30日到达山东东营垦利区胜坨化工园区的泽宇化工有限公司。

　　记者从大数据平台查到油罐车鲁EG1629的历史运输轨迹和电子运单，发现这辆车从2025年就频繁从山东垦利区的泽宇化工有限公司装油，到安徽淮南森财新能源加注站卸油，就是说安徽淮南这家黑加油点的油来自山东泽宇化工。

　　进一步调查发现，淮南曹庵镇的多家加注站卖的柴油都来源于山东东营泽宇化工。泽宇化工有限公司位于山东东营垦利区胜坨化工产业园内，胜坨化工产业园入驻59家企业，其中有不少成规模的炼油企业。记者经过查询，发现泽宇化工并没有取得生产炼制汽、柴油的资质。那么泽宇化工向外卖出的不合格柴油是怎么来的呢？记者以民营加油站经营者的身份联系上了泽宇化工的销售经理。

　　泽宇化工的销售经理承认厂子卖的都是所谓的调和燃油，不仅有调和柴油，还有调和汽油，这种没有成品油生产资质的化工厂自己调出来的汽柴油，跟正规炼油厂炼制出的油有什么区别？

　　作为参与成品油行业综合治理的专家，孙仁金教授说调和油没有太高的技术含量，往里面加入的添加剂五花八门，杂质很多，而调和油用作车用燃料危害很大。

　　中国石油大学教授 孙仁金：它里头还有一些杂质，比如硅、氯，燃烧之后产生有毒气体排放，不可能完全符合国标。

　　一方面对车辆发动机有损伤，更严重的是，燃烧不充分，尾气排放中会产生有毒气体，污染环境。因此，国家严令禁止非法生产、销售不符合国家标准、充当机动车动力燃料的调和油品。

　　屡被调查，涉事企业：也就罚个钱

　　据记者调查，对于声称自家产品质量很好的山东泽宇化工有限公司，就曾因为销售不合格车船燃料被立案调查，可泽宇化工销售经理却表示也就罚个钱而已。

　　记者了解到，像山东泽宇化工有限公司这种自己调油的调和厂并不是个例。这些厂家生产的这种调和油不仅质量堪忧，还存在严重的安全隐患。

　　在河南濮阳范县产业集聚区濮王产业园，远东程益科技有限公司的门前来装油的油罐车排着长队——记者调查得知这家化工厂根本没有经营和生产成品油的资质，销售的也是化工厂自己调的油，记者从这里购买的汽油经检测也是不合格产品。

　　在它的厂区看到，它的储油罐上写着汽油调和罐，每个汽油罐之间没有实行消防的安全间隔，贴得很近，整个罐区没有见到专业的消防安全设施，油罐区和办公区紧挨着，也没有按照危险化学品的要求去建设。面对这样的安全威胁，这家企业的人心里非常清楚。销售经理告诉记者，对很多人来讲，汽油调和罐里流淌的是黄金，但是对于政府和社会老百姓来讲，这一个个都是炸药包，没点心理素质真受不了。

　　这类非法调和油厂对生产安全抱着侥幸心理，铤而走险原因是非法生产所谓的调和油不仅使用的原料成本低，最后还以化工品的名义出售，逃避了国家对成品油征的消费税，获利比较高。这样的高获利不仅是对这些生产厂家，对那些销售劣质调和油的黑加油点来讲同样是块咬住就不松口的肥肉。

　　记者3月初在安徽淮南曹庵镇见到扎堆的黑加油点，当地居民也曾多次举报，结果如何呢？

　　当地居民：反正举报之后也来查，从最开始的两家，现在快20家了，马路两边全都是。

　　果真如此吗？5月11日记者看到当地有关部门接举报对这些黑加油点进行查处，依法没收油品，拆除设备，取缔窝点。但是就在这次查处后不久，记者回到曹庵镇，看到这些黑加油点竟然重新营业又在给大货车加油。而就在今天上午，记者在当地依然还可看到一些黑加油点仍在利用游动油罐车给大货车加油。

　　在一些地方，劣质油品从生产、运输到售卖已经形成一个完整的黑灰产链条。不仅严重扰乱市场秩序，而且潜藏多重安全风险，极易引发安全生产事故，严重威胁公共安全。节目中，淮南曹庵镇短短一公里的国道两旁，竟然扎堆开了近20家黑加油点，安全隐患极大。然而，正如群众反映和记者调查的那样，这些黑加油点在相关部门查处之后，过不了多久就会死灰复燃。那么，这种屡查屡反弹的怪圈是怎么形成的？背后原因究竟何在？围绕着这条黑灰产链条的各种乱象又是否能够得到彻底遏制？9月3日，国务院安委会办公室组织召开会议，分析：排查整治“伪新能源加注站”的问题和不足，推动各地各有关部门举一反三深化排查整治。

　　转自：央视新闻等