7月30日，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”成功穿越长江水域，顺利抵达长江南岸2号竖井，标志着崇太长江隧道水域段盾构隧道实现贯通，创造了15米级大直径盾构机独头连续掘进11.325千米的世界新纪录。

　　（供图/中铁隧道局）

　　“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，全长148米，总重约4000吨，搭载了盾构智能控制“大脑”——I－TBM系统，并配置高水压密封系统、长寿命主轴承、耐磨刀盘等关键装备，实现全系统算法控制下的无人化智能掘进。后续，项目团队将依托长江南岸的2号竖井，在完成对“领航号”的深度维护后，组织“领航号”盾构机二次始发，完成2号竖井至1号竖井“最后1.8千米”的掘进任务，实现隧道全部贯通。