在桥下原本逼仄的空间内打造出一条下沉式的河底观景通道，让人们在通行之余能近距离通过玻璃幕墙观察水底的生物，仿佛置身小型“水族馆”……北京青年报记者昨日从北京市水务局获悉，继对北护城河滨水步道进行连通之后，环二环滨水步道景观提升工程也已完工，对积水潭桥、松林闸、德胜门桥北岸等8处点位进行景观提升，通过新建玻璃幕墙沉水廊道、增加亲水栈道、开放内部巡河路等方式，提升市民的滨水体验。北京的水务治理理念已经从单纯水利工程角度向“水务为民、水惠民生”转变，积极链接水城共融的城市景观。

　　从地铁积水潭站的A口走出，通过步道行至积水潭桥下，新建的下沉式河底观景通道让行人放缓了脚步。原本的河道被分成两部分，两侧打造下沉式步行道，高出身高位的护城河水在由透明的玻璃打造成的堤坝内流淌着。透过高约一米的厚厚景观玻璃，可以清楚地观察到玻璃壁上吸附的河螺以及透明的小虾、成群的小鱼。

　　“积水潭桥区域交通复杂，车流量、人流量密集，之前行人穿行桥区均需从社会路通过斑马线通行，还需要等红灯。所以在此次提升工程中，我们通过在桥下南北两岸新建玻璃幕墙沉水廊道的形式，使市民可以走到桥下，沿河通行，既安全又能在特别的角度欣赏河道景观。”北京市水利规划设计院、积水潭滨水空间提升项目设计负责人蒙士斋表示，如果采用最通用的地下通道方式，行人走在桥下空间会感觉郁闭，体验感很差，“玻璃幕墙沉水廊道的打造遵循了‘重景观弱水利’的原则，在交通便利之余，还能有看水、观鱼的体验。”

　　对于有市民担心下雨时水位是否会漫过玻璃堤坝引发危险的疑虑，蒙士斋解释，北护城河积水潭桥水域在2005年完成治理之后已经变成景观水系，不再承担行洪功能，“可以通过下游的松林闸控制、调节水位的高低，市民不用担心其安全性。”同时，北京市水利规划设计院高级工程师张育辉表示，玻璃幕墙采用的是三层钢化夹胶玻璃，耐高低温、抗冲击且通透性特别好，“即使极端情况下出现破碎，也不会出现伤人的棱角。而且一旦有破损，可将立柱上的铆钉螺丝拆卸更换。”据了解，巡视人员每日会开展例行巡查，并根据玻璃幕墙的实际洁净程度，适时组织专项保洁作业。遇雨后或高温季节藻类滋生较快时，将相应加密玻璃幕墙的保洁频次。

　　北京市城市河湖管理处工程管理科副科长白伟华表示，2024年，市水务局实施完成北护城河滨水步道连通工程。为提升市民的滨水体验，近期又对环二环滨水步道中积水潭桥、松林闸、德胜门桥北岸、玉蜓桥等8处点位进行了提升。如积水潭桥除了新建玻璃幕墙沉水廊道外，在下游还新建了亲水栈道。同时，在松林闸，通过开放原本封闭的内部巡河路及工作桥，市民可以更加便捷地进行沿河休闲活动。

　　文 | 北京青年报记者 解丽