据马来西亚“亚洲防务安全”网站报道，今年6月以来，至少有6架F-35隐身战斗机，在未配备机载雷达的状态下交付给美国海军陆战队。

　　F-35战机。图/美国“战区”网站

　　外媒称，因缺少可用的AN/APG-85有源相控阵雷达，这些刚列装的F-35只能在机首临时塞入杠铃片作为压舱物，以保持配重平衡。

　　另据美国《空军与太空部队杂志》披露，美国空军接收的新批次F-35虽然装了雷达，型号却是老旧的AN/APG-81，技术水平还停留在30年前。

　　有分析称，很难想象，在21世纪的今天，美军现役最先进战机居然会“近视”甚至“失明”。

　　尽管美国军方表示，“就算没有雷达，飞行员也可驾驶F-35开展基础训练。”但这番说辞，显然无法掩盖战机性能大打折扣的现实。

　　一份美国官方报告指出，截至2025年，美军现役F-35中，仅有大约四分之一具备完全作战能力，而缺少雷达“将使这一问题雪上加霜”。

　　那么，美军雷达供应为何会如此拉胯？

　　乌克兰《国防快报》指出，由于尺寸发生变化，AN/APG-85不但没法装进F-35机首预留空间，而且散热量激增，大大超过战机现有冷却能力。

　　外媒称，重新设计改造F-35雷达舱、供电管线并研发新冷却系统，可能要到2031年左右才能完成。

　　作为F-35更新升级的关键组件，AN/APG-85的相关参数仍被美方视作机密。

　　但据美国“战争之翼”网站介绍，新型雷达不仅处理速度、探测距离、抗干扰能力、成像质量和自动化水平显著提升，还集成了可操控无人机协同作战的功能模块。

　　而要让这些先进技术真正发挥效能，氮化镓半导体材料是“点睛之笔”。

　　加拿大“全球研究”网站称，由于美方贸易霸凌使全球供应链受损，最终造成美国军工厂商因镓原料短缺，不得不一再推迟新型雷达的生产交付。

　　美国“特种作战报告”网站也认为，无雷达版F-35事件，不仅暴露了美国“工业基础十分脆弱”的痼疾，还可能导致“美军战力持续下滑”。

　　记者 刁炜