6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区境内的青藏铁路旁，牦牛通过涵洞后渡河（无人机照片）。

　　藏北高原是西藏畜牧业发展的重要区域，青藏铁路在穿越藏北高原时，除设置有野生动物通道外，还设置了大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”，展现青藏铁路建设兼顾生态保护与牧民生产生活需求的理念。

　　新华社记者 晋美多吉 摄

　　6月18日，牦牛在西藏自治区那曲市色尼区境内的青藏铁路旁吃草（无人机照片）。

　　藏北高原是西藏畜牧业发展的重要区域，青藏铁路在穿越藏北高原时，除设置有野生动物通道外，还设置了大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”，展现青藏铁路建设兼顾生态保护与牧民生产生活需求的理念。

　　新华社记者 杨植森 摄

　　6月18日，牦牛在西藏自治区那曲市色尼区境内的青藏铁路旁吃草。

　　藏北高原是西藏畜牧业发展的重要区域，青藏铁路在穿越藏北高原时，除设置有野生动物通道外，还设置了大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”，展现青藏铁路建设兼顾生态保护与牧民生产生活需求的理念。

　　新华社记者 李梦馨 摄

　　6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区境内的青藏铁路旁，牦牛通过涵洞（无人机照片）。

　　藏北高原是西藏畜牧业发展的重要区域，青藏铁路在穿越藏北高原时，除设置有野生动物通道外，还设置了大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”，展现青藏铁路建设兼顾生态保护与牧民生产生活需求的理念。

　　新华社记者 晋美多吉 摄

　　6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区境内的青藏铁路旁，羊群准备通过涵洞（无人机照片）。

　　藏北高原是西藏畜牧业发展的重要区域，青藏铁路在穿越藏北高原时，除设置有野生动物通道外，还设置了大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”，展现青藏铁路建设兼顾生态保护与牧民生产生活需求的理念。

　　新华社记者 晋美多吉 摄

　　6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区境内的青藏铁路旁，羊群准备通过涵洞。

　　藏北高原是西藏畜牧业发展的重要区域，青藏铁路在穿越藏北高原时，除设置有野生动物通道外，还设置了大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”，展现青藏铁路建设兼顾生态保护与牧民生产生活需求的理念。

　　新华社记者 晋美多吉 摄

　　6月18日，牦牛在西藏自治区那曲市色尼区境内的青藏铁路附近渡河（无人机照片）。

　　藏北高原是西藏畜牧业发展的重要区域，青藏铁路在穿越藏北高原时，除设置有野生动物通道外，还设置了大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”，展现青藏铁路建设兼顾生态保护与牧民生产生活需求的理念。

　　新华社记者 杨植森 摄

　　6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区境内的青藏铁路旁，牦牛通过涵洞。

　　藏北高原是西藏畜牧业发展的重要区域，青藏铁路在穿越藏北高原时，除设置有野生动物通道外，还设置了大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”，展现青藏铁路建设兼顾生态保护与牧民生产生活需求的理念。

　　新华社记者 晋美多吉 摄

　　6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区境内的青藏铁路旁，牦牛通过涵洞。

　　藏北高原是西藏畜牧业发展的重要区域，青藏铁路在穿越藏北高原时，除设置有野生动物通道外，还设置了大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”，展现青藏铁路建设兼顾生态保护与牧民生产生活需求的理念。

　　新华社记者 晋美多吉 摄

　　6月17日，在西藏自治区那曲市色尼区境内的青藏铁路旁，牦牛通过涵洞。

　　藏北高原是西藏畜牧业发展的重要区域，青藏铁路在穿越藏北高原时，除设置有野生动物通道外，还设置了大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”，展现青藏铁路建设兼顾生态保护与牧民生产生活需求的理念。

　　新华社记者 晋美多吉 摄

　　6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区境内的青藏铁路旁，牦牛通过涵洞后渡河（无人机照片）。

　　藏北高原是西藏畜牧业发展的重要区域，青藏铁路在穿越藏北高原时，除设置有野生动物通道外，还设置了大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”，展现青藏铁路建设兼顾生态保护与牧民生产生活需求的理念。

　　新华社记者 晋美多吉 摄

　　作者：晋美多吉