央视网消息：6月17日，在广西贵港建造的首艘5000吨级平陆运河智能船舶示范船“北港运河002”试航，标志着平陆运河智能船舶正式从建造阶段迈向运营应用阶段。

　　随着汽笛鸣响，平陆运河首艘智能船舶示范船“北港运河002”在郁江贵港航段试航。试航时间持续约6小时，主要进行主机平稳运转、操舵、航行性能以及航向稳定性等试验。广西西江重工有限责任公司生产主管杨志刚介绍，耗时最长为主机平稳运转试验，试验时间约为4小时，以检查主机及直接为主机服务的辅助设备的安装质量。还有航行性能试验，要进行一个半小时左右，比如说记录顺水和逆水状态下船舶在设定指数下的航速。所有的试航试验项目都是为了测试这艘智能船舶示范船是否达到设计要求。

　　“北港运河002”为集装箱和散货两用江船，总长89.92米，船型宽15.75米，深6.05米，是为平陆运河实现单闸最高通行效率要求量身定制的。平陆运河船闸有效尺度300米、宽34米、水深8米，该尺度船可一次通过6艘。和江海直达船相比，“北港运河002”船吨位较小，不能入海航行，但是可以进入钦州湾河海交界区相当A级航区水域航行。

　　此次试航的智能船舶示范船集成了多样智能系统：智能集成平台作为船舶“中枢大脑”，整合船舶航行的核心数据，实现船岸通讯和数据传输。同时，智能航行系统融合多传感器与航道实时感知功能，具备障碍物预警、航线智能规划能力。工程师赵丙双表示，此外，还有监测报警系统，对动力、应急、防污染等关键设备实现24小时全覆盖监控，异常响应不超过3秒，故障定位精度达95%。

　　此次试航是在类似平陆运河通航环境的郁江贵港航段试航，待平陆运河符合通航条件后，该船将进入平陆运河试航。广西海事局船舶监督处副处长韦海权称，17日试航平稳、有序，船舶各个设备运转正常，达到设计效果。接下来，在平陆运河船闸和关键航段，部署了基于高精度感知设备和通信网络，将有计划、分批次开展船舶自动驾驶实船测试。

　　目前，该类型首批次共4艘智能船舶，除试航的“北港运河002”外，其他3艘也已合龙。其中，“北港运河001”“北港运河002”为江船，另两艘为江海直达船，它们将陆续开展船舶试航，计划于2026年8月交付，投入平陆运河江海直达航线。