央视网消息 5月31日，潍宿高铁跨京沪高速连续梁顺利合龙，标志着全线重难点控制性工程取得突破性进展，为后续架梁、铺轨作业扫清关键障碍，为全线按期建成通车奠定坚实基础。

　　潍宿高铁跨京沪高速连续梁位于山东临沂郯城县，总长度达297.6米。该桥上跨车流量大、通行繁忙的国家高速——京沪高速公路，施工空间受限、控制精度要求严苛，是潍宿高铁全线技术难度较高的节点工程之一。项目团队创新采用下承式智慧造桥机开展悬臂浇筑施工，以智能装备与数字技术深度融合，切实保障高速公路正常通行与桥梁施工双向安全。

　　该项目深度融合BIM、5G通信与数字孪生技术，对桥梁应力、设备状态、标高调节、张拉压浆等关键环节实施实时监测、远程管控、全程追溯，以数字化管理为工程质量与施工安全保驾护航。中跨合龙段作为全桥最后施工节段，项目团队选择凌晨气温稳定时段进行混凝土浇筑，最大限度降低温度应力影响，以毫米级精度实现合龙。

　　潍宿高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道的重要组成部分，设计时速350公里，建成后将进一步完善区域路网布局，紧密连接山东半岛城市群与长三角城市群，为促进区域经济社会高质量发展、服务交通强国建设提供有力支撑。