□ 张裕新

　　近年来，一种被称为“老年代步车”的低速电动三轮、四轮车在公共道路上频繁出现。驾驶这些车辆的往往是中老年人，由于其缺乏正规驾驶培训且法律意识淡薄，导致闯红灯、逆行、随意变道等交通违法行为屡屡出现，给道路交通安全带来严重隐患。

　　目前市面上销售的多数“老年代步车”并不符合机动车国家强制性标准，也未纳入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录。根据道路交通安全法，这类“老年代步车”不具备机动车注册登记条件，因而只能作为用于特定封闭区域的代步工具。除了合法性缺失，这类车辆的安全性能更是令人担忧。一旦遇到紧急情况，车辆很容易倾斜、翻覆，导致车毁人亡。而此类车辆由于没有保险，巨额赔偿可能让驾驶人直接陷入经济困境。

　　被禁止上路的“老年代步车”，为何依然能“奔驰”在公共道路上？一方面，部分商家为谋取利益，宣称此类车辆“无需上牌、无需驾照、无需保险”，这种虚假宣传让许多老年人误以为这是便捷合法的出行方式。另一方面，“老年代步车”既操作简便又能遮风挡雨，的确为那些行动不便但渴望独立出行的老年人提供了生活便利。然而，在公共道路上驾驶此类代步工具，实际上是将自己置于巨大的安全与法律风险之中。

　　近期，多地交管部门已开展专项整治行动，对违规上路的电动三、四轮车进行查处，明确传递出“零容忍”的信号。“老年代步车”不是“法外之车”，要杜绝相关乱象，需要多方合力。一方面，监管部门应持续保持高压态势，严查违规生产、销售及上路行为，从源头切断非法车辆的流通链条；另一方面，社区与家庭成员应加强对老年人的交通安全教育，引导其选择合规安全的出行方式，或通过提供接送服务等方式，解决其后顾之忧。

　　道路安全关乎每一个人的生命财产安全。拒绝购买、驾驶和乘坐违规“老年代步车”，不仅是遵守法律法规的需要，更是对自己和他人生命负责的表现。只有全社会共同筑牢防线，才能消除马路上的“不定时炸弹”，营造安全、有序、畅通的交通环境。