近日

　　穗深城际铁路竹料至新塘南段

　　正在开展运行试验

　　已进入按图行车核心阶段

　　朝着开通的目标又近了一步

　　穗深城际铁路竹料至新塘南段全长48.2公里，设计时速160公里。该线路从既有竹料站起，经在建的钟落潭东、九佛、佛塱、新龙、镇龙、永宁北、永宁南7座车站连接既有穗深城际铁路新塘南站，途经广州白云区、黄埔区、增城区。

　　线路串联起广州空港经济区、中新广州知识城、增城开发区等重要片区，加速构建广州东部纵向轨道交通骨干通道。

　　线路运行试验期间，各项试验工作有序开展，广东城际运营公司已重点实施运行图技术参数测试、故障模拟、应急演练等试验项目，目前线路已进入按图行车核心阶段。本次试验全面核验轨道、供电、通信、信号、客服等系统运行稳定性及协同配合能力，持续优化行车组织方案，筑牢安全运营基础。

　　穗深城际铁路竹料至新塘南段开通运营后，将进一步织密珠三角城际铁路网络；强化广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆、清远7个城市的交通联系；加速构建大湾区“一小时生活圈”。

　　值得期待的是

　　穗深城际铁路竹料至新塘南段通车后

　　广州白云机场与深圳宝安机场

　　将途经东莞西站实现直通

　　东莞西站的枢纽地位进一步加强

　　▲白云机场、宝安机场经东莞实现直达（图源：@Snowcrab/小红书）

　　届时，东莞西站作为

　　“珠三角城际十字路口”的枢纽作用

　　将进一步加强！

　　▲东莞西站（图源：欧迪鹏）

　　一起期待新线路的开通！

　　东莞人出行更方便！

　　综合 | 东莞发布、广州地铁