5月14日

　　中国气象局发布

　　江南、华南等地部分地区

　　有大雨或暴雨

　　并伴有雷暴大风等强对流天气

　　面对极端天气

　　中国铁路南昌局集团有限公司

　　超前预警、主动避险、动态巡查

　　一条条指令紧急发出

　　一支支巡查队伍火速集结

　　全力确保铁路运输安全

　　蓝色预警启动，全员追雨而行

　　暴雨骤降，汛情告急。南昌局集团公司永安工务段第一时间启动降雨蓝色预警，迅速组织各车间、科室召开防洪专题研讨会，分析研判近期强降雨发展趋势和影响，部署防范应对工作。

　　该段各包保干部第一时间奔赴责任区段分工把守，预警范围内车间人员全员留宿待命、随时备勤。防洪办人员24小时在岗，运用卫星云图、雷达图等方式动态掌握铁路沿线雨情、水情、风速变化情况，对有强降雨和可能发生灾害的区段及时预警。

　　同时，他们安排专人全天候紧盯防洪重点地段、关键点位视频监控，做实“云端值守、在线巡防”，全段千余名干部职工闻令集结、迎雨出征，全力筑牢汛期行车安全屏障。

　　永安工务段管内鹰厦、昌福、南龙等铁路穿山越岭、桥隧相连，高陡边坡多、沿河路段多，是汛期防洪的重中之重，隧道口、沟谷、重点地段以及河道毗邻路段，更是防控核心。针对这些关键处所，该段实行24小时专人看守制度，定时定点开展巡查，详细记录现场情况，确保隐患早发现、早处置。

　　“兴泉线明溪站、清冠线杨源站……达到24小时报警雨量，请派人出巡。”一声声雨量预警接连响起，指挥中心电话铃声此起彼伏、彻夜灯火通明。全段百余个班组迅速响应，即刻投入线路巡查、设备排查、随车添乘及水害隐患整治等各项工作，以最快速度守住防汛安全关口。

　　人防技防联动，筑牢安全防线

　　“让我来！”永嘉线15公里360米处，线路旁丛生的竹子在狂风暴雨中剧烈摇曳。

　　正在雨中巡查的永安路桥工区工长孔庆磊见状，深一脚浅一脚踏着泥泞坡道快速上前，在湿滑的坡面上稳住身形，挥起砍刀对准竹子猛力劈下。雨水模糊了视线，泥水浸透了裤脚，他却丝毫没有放慢节奏，直到将有倒伏隐患的竹子彻底清离线路，才长出一口气。

　　除了线下实地巡查外，线上科技防护也同步发力。“兴泉线346公里668米右侧出现黄泥渗水”“桃山隧道左侧有黄泥水流淌”，5月13日15时，刘鹏紧盯综合视频监控系统画面、精准研判，第一时间上报巡查发现的险情。

　　该段依托视频监控平台，对管内隧道口、桥梁、边坡等重点部位实行轮巡值守，实时监测现场状态，一旦发现护网破损、水流冲刷线路、边坡落石等问题，立即上报并通知现场人员处置，用科技手段筑牢汛期安全防线。

　　冒雨清淤除险，守护线路安澜

　　“这里栅栏积水较多，水沟篦子已经完全堵死了，必须赶快清理！”宁化路桥车间清流路桥工区工长郑学识急促的呼喊声在暴雨中十分清晰。5月13日16时，他带领工友蹚着没过脚踝的积水，挥舞铁锹全力清掏排水沟淤积杂物、疏通排水通道。险情排除后，郑学识已是满身泥水。

　　“南龙线140公里90米处排水沟淤堵！”5月14日8时，永安南路桥车间工长梁丰羽在巡检中发现，远处的排水沟积水较多。他沿着检查道上前查看，沟内被碎石、枯枝、落叶、杂草等杂物堵塞。“积水持续漫溢极易冲刷道床、浸淹线路，必须立刻处置！”梁丰羽当即作出判断。

　　暴雨如注。梁丰羽和工友张强挽起裤脚，跳进没过膝盖的积水中。二人协同作业，将沟内的碎石和杂物逐一清出。经过半个多小时的努力，堵塞的涵管终于被彻底清理干净。二人未有片刻停歇，迅速整理好工具和装备，继续前行。

　　风雨仍未停歇

　　巡线人员的身影穿梭于

　　山谷、边坡、桥隧之间

　　步履不停、坚守不止

　　素材：《人民铁道》报业有限公司江西记者站（南昌局集团公司融媒体中心）

　　文图：左鸿文 蒙斌 潘友南 寇清清 梁丰羽 宋祥槟 雷丰宇