3月29日,由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成长江水下段11.18千米的施工任务。自2024年4月29日从上海市崇明岛始发以来,“领航号”历经23个月的安全掘进,越过长江南岸大堤,顺利抵达江苏太仓,成功“上岸”,距离精准抵达2号竖井“检修驿站”更进一步。
崇太长江隧道是我国目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道。隧道建成运营后,将实现高铁穿越长江不减速的壮举。 应用于崇太长江隧道掘进施工的“领航号”盾构机,创造了世界范围内15米级大直径盾构首次实现一次性连续掘进11182米的纪录,完成了一次前所未有的江底“超长跑”。(人民日报记者 李心萍)

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