7月2日，在位于广西百色市凌云县的黄百铁路平拉隧道建设现场，工人进行测量作业。

　　当日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）全线控制性工程平拉隧道开始掘进施工。平拉隧道位于广西百色市凌云县，全长13084米，穿越两大断裂带，洞身段最大埋深 727米。

　　黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，途经百色革命老区和苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，预计于2028年建成通车。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，在推进西部大开发形成新格局、构建中国—东盟多式联运、支撑西部地区参与国际经济合作等方面发挥重要作用。

　　新华社记者 曹祎铭 摄

　　7月2日，在位于广西百色市凌云县的一处黄百铁路钢筋加工场，工人对焊接部位进行检查。

　　当日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）全线控制性工程平拉隧道开始掘进施工。平拉隧道位于广西百色市凌云县，全长13084米，穿越两大断裂带，洞身段最大埋深 727米。

　　黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，途经百色革命老区和苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，预计于2028年建成通车。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，在推进西部大开发形成新格局、构建中国—东盟多式联运、支撑西部地区参与国际经济合作等方面发挥重要作用。

　　新华社记者 曹祎铭 摄

　　7月2日，在位于广西百色市凌云县的黄百铁路平拉隧道建设现场，工人操作凿岩机挖掘隧道。

　　当日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）全线控制性工程平拉隧道开始掘进施工。平拉隧道位于广西百色市凌云县，全长13084米，穿越两大断裂带，洞身段最大埋深 727米。

　　黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，途经百色革命老区和苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，预计于2028年建成通车。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，在推进西部大开发形成新格局、构建中国—东盟多式联运、支撑西部地区参与国际经济合作等方面发挥重要作用。

　　新华社记者 曹祎铭 摄

　　7月2日，在位于广西百色市凌云县的黄百铁路平拉隧道建设现场，工人操作挖掘机清理碎石（无人机照片）。

　　当日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）全线控制性工程平拉隧道开始掘进施工。平拉隧道位于广西百色市凌云县，全长13084米，穿越两大断裂带，洞身段最大埋深 727米。

　　黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，途经百色革命老区和苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，预计于2028年建成通车。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，在推进西部大开发形成新格局、构建中国—东盟多式联运、支撑西部地区参与国际经济合作等方面发挥重要作用。

　　新华社记者 曹祎铭 摄

　　7月2日，在位于广西百色市凌云县的一处黄百铁路钢筋加工场，工人操作全自动机械焊接钢筋网片。

　　当日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）全线控制性工程平拉隧道开始掘进施工。平拉隧道位于广西百色市凌云县，全长13084米，穿越两大断裂带，洞身段最大埋深 727米。

　　黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，途经百色革命老区和苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，预计于2028年建成通车。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，在推进西部大开发形成新格局、构建中国—东盟多式联运、支撑西部地区参与国际经济合作等方面发挥重要作用。

　　新华社记者 曹祎铭 摄