记者从深圳市交通运输局获悉，4月18日上午11时28分，深圳市交通公用设施建设中心、中国中铁南方、中铁隧道局承建的深圳首条海底通道工程右线盾构掘进已成功突破千米大关，盾构段施工累计过半，标志着深圳首条海底隧道盾构施工取得突破性进展，为过海段盾构安全平稳掘进打下坚实基础。 

 深圳妈湾跨海通道起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道－西乡大道交叉口对接，分为地面和地下道路两部分，全长8.05公里。中铁南方、中铁隧道局承建的妈湾跨海通道2标项目盾构段全长2063米，其中海域段1100米，采用一台为工程量身打造国产盾构“妈湾号”，直径达15.53米，开挖断面是常规地铁盾构机的6倍，是当前国内在建最大直径海底盾构隧道工程。 

 据了解，“妈湾号”盾构机始发掘进以来，妈湾跨海通道存在“高、长、难、深、大”等诸多特点，作为深圳首条大直径越海盾构隧道，妈湾跨海通道预计在2023年底贯通。