9月17日拍摄的深圳地铁3号线四期工程坪地六联站施工工地。

　　由中铁十一局负责施工的深圳地铁3号线四期工程终点站坪地六联站建设进展顺利，目前该站一区正进行围护结构施工，二区三区进行主体结构施工，全站主体结构预计2023年建成。

　　位于深圳龙岗区的地铁3号线四期工程线路全长约9.28公里，作为深圳东部的轨道干线，将联系福田-罗湖核心区与龙岗副中心，支持城市东进战略，融合湾区发展，发挥中心城区的辐射带动作用。

　　新华社记者 刘大伟 摄

　　9月17日，深圳地铁3号线四期工程坪地六联站二区进行主体结构施工（无人机照片）。

　　由中铁十一局负责施工的深圳地铁3号线四期工程终点站坪地六联站建设进展顺利，目前该站一区正进行围护结构施工，二区三区进行主体结构施工，全站主体结构预计2023年建成。

　　位于深圳龙岗区的地铁3号线四期工程线路全长约9.28公里，作为深圳东部的轨道干线，将联系福田-罗湖核心区与龙岗副中心，支持城市东进战略，融合湾区发展，发挥中心城区的辐射带动作用。

　　新华社记者 刘大伟 摄

　　9月17日，施工人员在深圳地铁3号线四期工程坪地六联站工地作业。

　　由中铁十一局负责施工的深圳地铁3号线四期工程终点站坪地六联站建设进展顺利，目前该站一区正进行围护结构施工，二区三区进行主体结构施工，全站主体结构预计2023年建成。

　　位于深圳龙岗区的地铁3号线四期工程线路全长约9.28公里，作为深圳东部的轨道干线，将联系福田-罗湖核心区与龙岗副中心，支持城市东进战略，融合湾区发展，发挥中心城区的辐射带动作用。

　　新华社记者 刘大伟 摄

　　9月17日，施工人员在深圳地铁3号线四期工程坪地六联站工地作业。

　　由中铁十一局负责施工的深圳地铁3号线四期工程终点站坪地六联站建设进展顺利，目前该站一区正进行围护结构施工，二区三区进行主体结构施工，全站主体结构预计2023年建成。

　　位于深圳龙岗区的地铁3号线四期工程线路全长约9.28公里，作为深圳东部的轨道干线，将联系福田-罗湖核心区与龙岗副中心，支持城市东进战略，融合湾区发展，发挥中心城区的辐射带动作用。

　　新华社记者 刘大伟 摄

　　9月17日，施工人员在深圳地铁3号线四期工程坪地六联站工地作业。

　　由中铁十一局负责施工的深圳地铁3号线四期工程终点站坪地六联站建设进展顺利，目前该站一区正进行围护结构施工，二区三区进行主体结构施工，全站主体结构预计2023年建成。

　　位于深圳龙岗区的地铁3号线四期工程线路全长约9.28公里，作为深圳东部的轨道干线，将联系福田-罗湖核心区与龙岗副中心，支持城市东进战略，融合湾区发展，发挥中心城区的辐射带动作用。

　　新华社记者 刘大伟 摄

　　9月17日，施工人员在深圳地铁3号线四期工程坪地六联站工地作业。

　　由中铁十一局负责施工的深圳地铁3号线四期工程终点站坪地六联站建设进展顺利，目前该站一区正进行围护结构施工，二区三区进行主体结构施工，全站主体结构预计2023年建成。

　　位于深圳龙岗区的地铁3号线四期工程线路全长约9.28公里，作为深圳东部的轨道干线，将联系福田-罗湖核心区与龙岗副中心，支持城市东进战略，融合湾区发展，发挥中心城区的辐射带动作用。

　　新华社记者 刘大伟 摄